复盘:韵达“不站队”,如何突围?

更新时间:2021-03-15 17:01 来源:物流指闻

坚守的创始人,特殊的地位,无论是怎样的原因,韵达都已经走上了一条迥异的道路。“合纵连横”背后,它如何突围?

中国的快递大佬们,有一个广为流传的段子。

2018年5月,在菜鸟举办的全球智慧物流峰会上,陈德军、周韶宁、赖梅松、喻渭蛟、聂腾云和史苗一起同台对话。在被问及台上的几位最佩服谁时,几家快递企业的掌门人给出的答案几乎都是“都佩服”,唯有陈德军给出了一个具体的名字:聂腾云。至于原因,陈德军称聂腾云最年轻并且做事很认真、能吃苦。

短短几年之后,快递行业也是暗流涌动,风云激变。当初台上对话的人,有的已经“退出”江湖,有的企业如申通,已经是职业经理人在管理,有的企业如韵达,依然是创始人带领着打拼。几家企业,虽然阿里都有持股,但韵达也仍比较特殊,阿里仅持股2%。

坚守的创始人,特殊的地位,无论是怎样的原因,韵达都已经走上了一条迥异的道路。

虽然韵达刻意低调,但是过去一段时间它的动作是真不少,如果要用两个词总结,那就是:合纵连横,广结善缘。

1.拓市场

今年春节前夕,拼多多发布“2021年春节不打烊”公告,开启商家合作招募。其中披露,韵达和极兔将作为拼多多平台2021年春节活动的快递特约合作伙伴,为拼多多平台商家提供额外的履约时效和物流轨迹真实性保障。

个中缘由,耐人寻味。无论如何,拼多多于韵达而言确实一大助力。据测算,2020年拼多多产生快递包裹量行业占比约33%,贡献行业增量约50%。而且在用户上,拼多多正在接近淘宝。有数据显示,今年春节期间,拼多多APP的日活跃用户数 (DAU) 首次超越了手机淘宝APP。这样的形势,对于韵达而言,无论是拓展市场份额,还是摆脱对单一平台的过度依赖都有一定助益。

而韵达能被拼多多选择作为春节期间快递特约合作伙伴,它至今看起来“中立”的地位或许也起到作用,当然价格、产品与网络覆盖也是重要因素。而这些因素,不仅是拼多多这样的新电商平台所要考量的,直播电商、抖音快手类的视频电商未来或许也会有所衡量。

2.交朋友

除了为了抢市场“交朋友”,韵达还在基础能力上给自己“找伙伴”。上市快递企业中,除了顺丰这个另类,没有站进阿里阵营的,还有一个德邦。于是乎,韵达和德邦选择了在一起。

今年2月,德邦引入韵达作为战略投资者相关事宜尘埃落定。根据相关公告,韵达计划向德邦战略投资6.14亿元,成为后者第二大股东,韵达也将向德邦委派一名非独立董事,合理参与公司治理,协助公司进行决策。

此外,双方还计划充分发挥各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势,在市场拓展、网络优化和集中采购等方面进行合作。可见抱团的双方,在业务上还有不少计划。而且韵达和德邦,一个在快递方面有着深厚积累,一个在快运方面有着历史积淀,互补性本就很强,此次联手,也可以取长补短。

早前,天天快递的转型备受关注,当然也让人看到了苏宁物流的价值,比如基础设施。今年1月,韵达与苏宁物流签订了合作协议。协议内容披露的些许含糊,只称双方将在多方面开展深入合作,通过优势互补、互通有无、充分发挥各自优势,共同打造全国性设施网络平台,从而促进双方设施网络优化和升级,实现共赢。双方均表示,此次合作是出于长期共赢考虑,建立在共同利益基础上,实现业务合作,将达到优势互补、降本增效、提升市场竞争力的多赢效果。

全国性设施网络平台、业务合作……这些措辞也透露着对韵达的利好,无论是苏宁物流在基础设施上的积累,还是天天快递转型后苏宁对快递服务的需要。

3.提技术

基础能力的提升也离不开科技。这方面,韵达也给自己找了不少朋友,

去年9月,韵达携手英特尔成立智慧物流实验室。根据介绍,韵达-Intel智慧物流实验室旨在通过发挥双方优势,探索区块链、无人机、无人仓、无人车等在高科技领域的发展和应用,深度赋能快递物流发展,加速构建智慧物流服务体系。更早之前,韵达还和大华股份签署了战略合作协议。双方将成立联合创新实验室,探索AI等技术在快递、仓储等领域的创新与应用,共同推进“智慧物流”建设迈向更高水平。

当然,除了将自己的朋友搞得多多的,借力优势资源,同样重要还有企业本身努力。在这方面,过去一个时期,韵达也可以说是“四面出击”。举几个代表性例子:

末端:今年春运期间,韵达“蜜罐”寄件柜发力。比如,在长三角地区50个车站设置了289台安检口韵达“蜜罐”寄件柜,旅客只需要按照寄件提示,在安检口自助扫码寄件就可将这些限带品快递到家。韵达相关负责人称,近年来,韵达一直探索构筑网点、智能柜、共配门店等多元化末端服务网络,启动了“末端服务”建设。

国际:大年初二,韵达迪拜德拉旗舰店正式营业;此前不久,uda中墨国际快递正式上线。根据披露,韵达国际目前已在世界34个国家建立起数十条运输干线,为跨境电商企业提供全球、经济及优选多种快递服务。去年9月1日,韵达国际还作为上海市9710首单试发指定企业,于上海浦东机场完成跨境出口监管试点全模式申报。

同城:2018年,曾有消息称韵达同城即时配送平台“云递配”即将上线。而后韵达又采取了新方式:聚合。去年9月,韵达同城新版本正式上线,开通闪送配送端服务,至此,UU跑腿、达达、闪送,都已助力韵达同城跑腿,韵达同城实现了全国超200城市覆盖。

冷链:今年1月14日,韵达青海牛羊肉冷链专线正式开通,通过提供集干线运输、城市配送于一体的全程冷链专业运输服务,助力当地牛羊肉电商产业发展,让青海最具特色的高原有机牛羊肉走出西北,外销至华东地区。

快递:向高端产品挺进,一直是通达系的梦想,韵达也是如此。韵达的一个思路是,围绕市场需求,结合自身优势,进行产品分层,推出多元化的产品。2019年4月19日,韵达新产品“优递达”上线,这是韵达为客户提供个性化、极致化的快递服务体验而推出的差异化服务产品。同年10月25日,韵达又发布了全新时效产品——韵达特快。这是一款以时效为核心的高端产品。去年7月,为进一步升级服务,韵达“小蜜蜂采蜜”服务正式上线。据介绍,韵达“小蜜蜂采蜜”产品旨在让客户享受到优质的服务,高性价比的亲友服务产品。

而在快运和基础设施上,除了与德邦、苏宁物流牵手,韵达同样也在用自己的力量做着努力,比如去年12月1日,韵达(三门)产业园快递投产运营、快运项目也开工建设。

以上这些努力,正是韵达“守正开放、多元协同、一超多强”发展战略的体现,这些项目有的是为了强化主业(快递),有的是贴合商流需求做探索(冷链),有的是避免被“管道化”(末端),有的既符合市场也响应了政策(国际)……虽然以上项目有些还在探索当中,有些还待形成规模,最终成果如何有待未来验证。不过从过往来看,韵达在战略把控、市场拓展与内部管理上,确实有其独到的一面。

韵达的崛起,也是一个弯道超车的故事。中国快递开山者之一、聂腾云的哥哥聂腾飞不幸身故后,聂腾飞妻子陈小英协同哥哥陈德军接手了丈夫的事业。而后,聂腾云自立门户创立韵达。几经波折,聂腾云在一干老将的扶持下,让韵达在快递市场上站住了脚。

2016年,圆通借壳登陆国内A股市场,而后一波快递企业上市潮开启。2017年1月18日,韵达作为“三通一达”中唯一未上市的企业完成借壳上市。

可以说,无论是成立时间,还是上市时间,韵达都不算领先。不过,而后韵达成功逆袭,不仅在市场份额上成功反超,在市值上保持了领先——均仅次于中通。韵达之所以能,正是归功于前面指出的战略把控、市场拓展与内部管理。

举个例子,过去一段时间,比拼成本的各大快递企业愈发重视转运中心。最初,韵达在土地与转运中心方面投资也比较少。不过自从上市以来,韵达花了大力气进行了建设,借壳上市募集的资金主要用途就是购买转运中心与运输设备,而这也为其获取成本优势打下了基础。这就是战略眼光。

再比如管理,资料显示,韵达在2015年时就已经实施扁平化管理,加盟商平均业务量处于通达系中较低水平。这也带来了对加盟商的强管控,从而为实施精细化管理奠定了组织基础。过去一个时期,韵达也积极提升自身的科技能力,在转运中心、干线运输、大数据决策、智慧服务、网络末端、客户开发等核心功能区深入进行信息化、数据化、智慧化建设和升级,在全网全链路实现一体式、数智化管理管控。

以上种种,表现在业绩上就是,2020年韵达实现营收335.22亿,快递业务量141.82亿票,从市场份额看依然位居行业第二。今年1月,韵达股快递服务业务收入为30.91亿元,同比增长70.68%;完成业务量13.86亿票,同比增长118.96%。不过,韵达的单票收入也在下降,这是因为在当下的竞争中,韵达优先选择了份额。

当然,除了单票收入下滑之外,韵达也面临着一系列压力。虽然保持行业第二,但是圆通正在紧紧追赶,而就收入看,去年圆通国际收入飙涨,为圆通带来快递之外的“活水”。而在国际业务等方面,圆通又有自己的航空机队。在数智化方面,圆通、申通又背靠有阿里。

单单就快递业务本身而言,各家同质化严重,市场份额尚未完全拉开,极兔、丰网等新选手更是加剧着行业竞争。压力之下,不少快递网点在亏损边缘盘旋。与此同时,虽然快递价格不断下降,但消费者对于服务的要求却是不降反增。

韵达,和其他同行一样,也面临着巨大的压力。但是,它在努力,努力实现“一超多强”,努力实现独立自主,努力尽量不成为单一巨头的“大腿”,努力不被“管道化”。这是一条有价值的路,但也是一条更加辛苦的路。走在这样一条路上,不知道聂腾云和他的兄弟们,会不会想到一首诗:

黄色的树林里分出两条路

可惜我不能同时去涉足

我在那路口久久伫立

我向着一条路极目望去

直到它消失在丛林深处

但我却选择了另外一条路

它荒草萋萋

十分幽寂

显得更诱人

更美丽

……

也许多少年后在某个地方

我将轻声叹息将往事回顾

黄色的树林里分出两条路

而我选择了人迹更少的一条

从此决定了我一生的道路


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作者:物流指闻

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