对接“一带一路” 徐州打造淮海经济区物流中心

更新时间:2017-11-06 14:37 来源:一财网

“徐州作为‘一带一路’双向开放重要节点和全国综合性交通枢纽,要深度融入‘一带一路’建设,更好衔接京津冀与长三角发展,全面加强与中西部地区合作,形成陆海统筹、互联互融、开放共享的物流发展格局。”11月1日~2日,第四届中国国际物流发展大会在徐州举行,全球30个国家和地区近千名嘉宾出席,徐州市委书记张国华在大会主论坛上如是说。
 

经过近年来的发展,徐州已经初步形成了以制造业物流为龙头,以铁路物流、航空物流、港口物流等为配套的现代物流产业体系,进入了规模快速扩张、层次不断提升、产业加速集中的新阶段。

徐州市长周铁根在会上透漏了一组数据:2016年,徐州市社会物流总额年完成1.8万亿,增速13%,全省排名第一;物流营业收入完成2400亿元,增速17%;物流业增加值完成450亿元,增速8.3%。公路货运量、内河港口货物吞吐量均居全省第一,铁路货运到发量位居上海铁路局管内首位,徐州观音机场晋升国家级一类航空口岸。

徐州市已初步形成了以制造业物流为龙头,城乡配送物流、专业市场物流、保税物流、空港物流为支撑的现代物流产业体系。目前,全市规划建设大型物流园区(企业)88家。中国华信、招商局集团、象屿集团、DHL、新加坡丰树、广东林安、五洲国际、美的安得物流等一大批平台型、旗舰型物流企业落户徐州。

张国华表示,下一步徐州将继续发挥区位交通优势,推动高速铁路、干线铁路、高速公路直达全国主要城市群,着力构建集公、铁、水、空于一体多式联运体系,加快推进北三环物流集聚带、苏山铁路物流园、亿吨大港物流园、林安物流园、潘塘物流园等重点物流基地建设,努力将徐州打造成为国家级综合物流枢纽、一带一路核心物流节点城市、沿东陇海线经济带核心物流区、淮海经济区物流中心。

对于未来淮海经济区物流中心升级发展,国务院发展研究中心市场所服务业研究室主任赵勇提出,需实现消费物流中心转向工业物流中心、通道型运输仓储物流转向供应链物流、传统物流园区转向智慧物流产业集群等三大转变。

赵勇谈到,目前,按经济和人口总量来说,徐州已经是区域性的商贸物流中心,比如徐州中心商圈外地居民消费占比超过30%,市区购房外省市户籍占32%,旅游景区外地游客占40%以上。“未来徐州的物流中心定位要与临沂(“一带一路”国际商贸物流双节点城市)、连云港(5.850, -0.03, -0.51%)(面向“一带一路”的国际物流中心)、郑州(国际物流中心)等周边城市形成差异化定位,实现消费物流中心向工业物流中心转变。“

“同时,徐州要适应制造业升级,围绕高端装备制造业、医药、机械冶金、轻工、战略性新兴产业主导产业链和价值链打造工业供应链链物流。”赵勇指出。

在此次大会上,中国华信能源有限公司与徐州市政府签订《“一带一路”中格共同市场合作区(徐州)综合开发项目战略合作框架协议》,成为本届物流大会突出亮点。

双方将共同建设约8平方公里区域,并以此为载体,与格鲁吉亚波季自由工业区组成“中格共同市场合作区”,打造“基础设施建设、国际产能合作、跨境大宗贸易、人民币国际化、研发及先进技术产业转移”五位一体的“共同市场经济模式”。

未来中格共同市场合作区(徐州)项目以推进金融服务为先导、以自贸区政策落地为基础、以产业项目引进为抓手,进行整体统一规划和开发建设,打造“一心、两园、一平台”。“一心”为“中格丝路共同市场合作区总部大厦”城市综合体,打造合作区金融中心、产业总部、国际产能合作中心、国际物流会议和研究中心;“两园”为铁路物流园和临港经济产业园,建设内容主要为仓储物流非保税区、仓储物流保税区、大宗商品区、进口商品展示区、跨境电商区、金融服务区等;“一平台”为双方计划合作建设徐州保税物流中心(B型)。

作者:中国物通

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