王微:物流创新是全球竞争的新焦点

更新时间:2018-11-15 10:27 来源:物流时代周刊

11月8日,作为进博会物流业重要的配套论坛——2018全球贸易与国际物流高峰论坛(以下简称“论坛”)在国家会展中心(上海)4.2号馆成功举办。

国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微出席论坛,并以“全球物流新格局与中国物流创新”为主题发表演讲。

以下是演讲**:

物流是支撑国家**运行、高质量发展的重要支撑体系。在国际上它被誉为经济发展引擎,也是经济**运行的一个底盘。在全球化的今天,物流方面的发展对于整个全球化的深入发展,对于各国经济结构的调整,对于各国在全球发展的过程中,提升自己的竞争能力,都具有非常重要的意义。所以全球物流的创新,也是各国运行过程中,政策制定过程中的一个重要焦点。

从我们的研究来,当今全球贸易的格局应该说也正在发生一些新的变化。尽管也有一些逆全球化的声音,或者所谓的举措,但是全球化的发展仍然在加快推进。在全球化发展过程中,我们也看到有一些非常重要的因素,可能会影响到全球物流,特别是国际物流发展。

首先,在全球的贸易格局中,贸易在发生着重大变化,即贸易重心正在从所谓的发达国家向发展中国家加快转移。目前全球贸易重心主要集中在以中国等一些“金砖五国”为核心的发展中国家中。同时,这带来了全球物流格局的巨大变化。据联合国贸发会议统计,现在全球55%以上的海运货运量主要是在发展中国家的港口进行装卸,也就是说贸易格局的变化也在带动全球物流体系发展重心的迁移。这是需要在全球物流创新竞争中高度关注的**个影响因素。

**个影响因素,就是全球基础设施的互联互通,正在加快推进。特别是在中**府提出了“一带一路”倡议之后,全球的基础设施建设进入了新一轮**。就在上个月,欧盟委员会专门发表了欧亚大陆互联互通的倡议,跟中国的“一带一路”倡议有异曲同工之妙。同时也有很多发展中国家正在提出自身新的基础设施互联互通计划,比如说像哈萨克斯坦的“光明大道”计划,印度尼西亚的“海洋强国战略”。从国际组织、地区组织以及各**府来讲,都在**推动基础设施的互联互通。它将会带动整个全球物流的地理格局的重塑。

同时,全球会有新一轮的所谓的物流大通道,物流的枢纽,或者物流集群来加快出现。包括像中国的一些港口,在改革开放前40年中国的港口在全球的物流枢纽中扮演了至关重要的角色。随着“一带一路”倡议的推进,国内一些内陆城市,如西安、重庆、武汉、郑州这样一些内陆城市,也正在为全球新的物流枢纽或者物流集群崛起。因此,全球基础设施的互联互通,可能也会带动全球物流体系的新一轮加快调整和地理格局重塑。

第三个就是目前正在全球范围内方兴未艾的新一轮技术革命,包括交通、信息、能源等新兴技术,不仅带来了新兴的制造产业,同时也在推动新的贸易方式的发展。比如说跨境电商,现已成为全球发展**快的贸易方式。更重要的是它会给整个物流体系的运行、管理和服务,带来新的商业模式、新的运营体系,以及新的基础设施。在这方面,中国在整个全球新技术革命的带动下,中国的物流行业在创新**方面,正走在世界的前列。包括在电商方面的发展,在货运信息平台的发展,共享经济的发展,都走在世界的前列,正在成为全球共享经济、数字经济的大国。刚刚发表的世界银行的**一期《全球发展报告》,在新的产业革命发源地中,将中国列为**重要的发源地。过去大众认为产业革命的发源地都在发达国家,但在这一轮产业革命的发源地中,中国可能是**为重要的国家。所以我们看到新技术革命对于全球物流体系的运行、发展、创新,及所带来的影响非常深远。当前无人机、高速铁路,还包括智能或者智慧物流,这些可能都是刚刚开始的模式。未来还会向什么样的方向发展?还需要大家拭目以待。

在当下全球创新的过程中,也出现一些新的基础设施,新兴的物流方式在加快发展。除了上面讲到的,随着跨境电商的发展,全球的庞大网络型的物流企业在加快发展。像中国的顺丰,还有“三通一达”正在崛起为全球化的物流企业。伴随着技术发展,过去中国的海运在全球具有非常强的竞争力,现在中国的航空物流市场也正在全球**激烈的一个竞争领域崛起。因此新一轮技术革命所带来的物流体系的调整,十分重要。

第四个方面,就是全球的消费升级和消费市场的重塑。目前中国有4亿以上的中等收入人口,这个人口的规模,相当于美国和日本人口的总和。像其他发展中国家也在陆续进入到中等收入国家,所以现在全球消费市场处在新一轮升级的过程中,而且全球正在涌现出一大批快速发展的全球消费中心城市。如北京、上海、广州、深圳等,大约将近有20个中国城市已经进入到全球140个全球消费中心城市的行列,而且是处在速度非常快的行列。未来的10到20年,这些新兴的国际消费城市,将取代传统的像美国纽约、英国伦敦这样一些老牌的所谓国际消费城市。所以中国今天召开的这个进口博览会,也是在这样一个全球消费市场升级、重塑的过程中,来应对全球消费格局变化的重大举措。对于未来中国崛起的新的消费城市的发展,满足人民对美好生活的需求的追求,也是非常重要的贸易方式的创新。

以上这四个方面的因素,是当前对全球物流体系影响非常重要的因素。对中**府来讲,也是面向全球正在发生的这样一些变化,我们需要把握全球物流创新这样一个方向。同时,也要用改革开放来为企业,特别是物流企业的创新释放活力,还要在打造营商环境、创新环境方面进行更多的政策创新。刚才也有讲到,中国虽然在过去40年中快速追赶,但实际上还有很多的短板。特别是全球物流绩效指数方面中国长期徘徊在20几名,在基础设施方面可能动作较快,但在政府环境和企业创新服务等方面,还留有短板。因此,未来中**府也需要在政策环境的打造上,在促进物流企业的创新方面给予企业更多的支持。同时,需要从服务、技术、企业的组织,还有更多的供应链方式等方面,鼓励企业来进行创新。从政府自身来讲,加强监管的改革,包括一些政策体制机制的创新,开放方面政策的创新,将为整个中国物流企业的创新发展,特别是中国在全球物流创新中保持**地位,真正形成一个物流强国,来创造良好的条件。

作者:物通

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