共享物流的N次方 货运共享仅是冰山一角

更新时间:2018-01-04 08:59 来源:济南日报

共享快递盒成绿色物流新支点。(资料图片)

“我有一个共享的创意,现在就差一个程序员了。”

马路边顺手骑一辆单车,短途出行轻松无忧;生产商寻不到材料源,网上找个平台便可阅览海量信息;想穿时装却想少花钱,租一件也能穿……共享经济如今有多火,你亲身体验便可知道。从共享自行车、共享汽车、共享充电宝到共享雨伞、共享板凳,甚至还有共享篮球、共享健身房。如今,共享经济已经深入到各个领域,推动创新和消费升级,激活了市场,也为制造业实现稳定增长提供了广阔市场。今天,我们来看看物流领域有哪些共享生意经。

市场广阔货运共享仅是冰山一角

所谓共享经济,是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源,各自以不同的方式付出和受益,共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示,2016年我国共享经济市场交易额超3万亿元,比去年增长76.4%。有专家预计,未来几年,共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长。

著名经济学家林毅夫认为,共享经济商业模式未来将持续推动全球经济发展,具有中国特色的共享经济新商业模式,不仅满足了中产阶级人群对品质生活的需求,还能更有效地推进消费升级。在未来,共享经济将成为大势所趋,单车、租车等共享经济模式有望成为经济发展的重要推动力。因此,作为共享经济基础的信用体系建设和应用就变得尤为重要,有了信用体系支撑,我国的共享经济才能成熟健康地发展。

“传统物流系统由于信息不对称,资源不共享,系统不协同,物流体系不能互联互通,带来严重的资源浪费。推进共享物流可以带来很多颠覆性创新,大幅度降低物流成本。”在业内人士看来,作为共享经济的重要分支,共享物流的本质是共享资源,其中货运资源仅是冰山一角。物流资源具有网络化、标准化、信息化特征,可以共享的物流资源也很多,主要有物流信息资源、物流技术与设备资源、仓储设施资源、终端配送资源、物流人力资源等,为推动共享物流发展打下了基础。围绕共享配送资源、共享仓储资源、共享物流信息资源、共享物流技术与装备资源及跨界共享,共享物流可实现多种创新。

发展迅速快递柜快递盒齐共享

物流要共享,需要一个载体。近年来兴起的智能快递柜,便成为先行先试者。

作为应对快递“最后一公里”难题新方案,凭借时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点,智能快递柜一度受到市场的追捧。随着快递业务的迅猛发展,我国对智能快递柜的需求也在急速增加。据中信建投研报统计,包括速递易、丰巢科技、易邮柜等多家企业已开展智能快递柜业务。截至2016年年末,全国估计约有15万个快递柜,800万个格口。

业内有观点将快递柜视为“社区O2O业务的主要入口”,即通过快递柜进入社区,打造一个集社区电商、金融、医疗、汽车、家政等一系列社区服务的入口。德勤摩立特咨询总监宋旭军分析认为,智能快递柜不仅是快递的终端,也可以看作快递服务商布局零售的终端。“快递公司除了做传统的快递产业,也在积极布局商业。现在商业和零售的趋势是在下沉,逐渐向小业态方向发展,如果能掌握社区的资源,有利于推广社区服务,向O2O延伸,这对于快递柜企业来说是一个新的机会。

在环保问题备受重视,绿色快递呼声日趋高涨的大背景下,一个名为共享快递盒的快递物流新模式横空出世,成为控制包装纸箱污染的新途径。经过试水之后,近日,苏宁物流发布了2.0版本共享快递盒,在原有基础上主要改进了重量等问题。

“新版共享快递盒实现了入仓、分拣、包装、配送、回收的全流程在线,每个箱体码就是唯一的身份证,可以实现动态的盘点和回收管理。此外,新共享快递盒采用一体化生产制造体系,中间成本大幅降低,原材料价格稳定,而且可以100%回收无污染循环再造,再生过程中不产生任何废水废气。此外,在物流商品安全性方面,共享快递盒设置了牢固的一次性‘环保封箱扣’,能最大程度地保障商品安全。商品取出后,快递盒交由快递员折叠带回快递点,再循环入仓。”苏宁物流相关负责人介绍说,新版共享快递盒采用环保高科技材料,重量轻无毒害,可回收利用同时可降解。2018年,苏宁计划将在全国范围内推出20万个“共享快递盒”。

百花齐放O2O成共享模式新支点

作为共享资源的新模式,O2O在物流领域日渐走热。以如今很多公司白领离不开的外卖为例。通过一台电脑或是一部手机就可以轻松叫外卖,坐在高高写字楼里的白领们再也不必为拥堵的电梯和懒于下楼买饭而犯愁,这也成为“懒人经济”模式下商家获利的又一创举。

外卖APP软件的火爆吸引了不少商户加入其大家庭,这其中不仅有生活中常见的品牌餐饮,也有不少各具特色的餐饮门口店。杆石桥附近一家烤肉拌饭经营店主告诉记者:“我目前已是两家外卖APP软件服务商的加盟商,自从使用了外卖APP软件后,订单激增,以前一天铆足劲儿最多做40单,而现在有时能够做到近百单,其中外卖APP软件的订单量能占将近一半,有时甚至单靠外卖APP软件的点餐量就能做满一天的订单,无暇顾及现场售卖。”一家快餐店主则表示:“我们与外卖O2O平台合作,一方面可以提供更为优惠的价格,吸引更多的顾客;另一方面,我们也能因此增加订餐量。”

在济南,也有不少高大上的物流O2O模式。据了解,位于大桥路附近的零点国际商贸物流港是济南市首个线上线下相结合的O2O式专业市场,将打造网上物流信息交易平台+电商产业交易平台,与线下实体商店互联互通。项目按功能进行区域布局,建筑采用双首层建设,客货车辆直达上首层经营店面门口,上首层与地下停车场有货梯直通,商户与消费者可以很方便地装卸货物。

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作者:李冬阳

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