派费涨了 快递价格战就终结了?

更新时间:2017-05-15 11:34 来源:天下网商

5月11日消息,“三通一达”和百世,分别在各自企业内网发布全网派费(派件费)调整的通知,均决定从6月1日开始,派费上涨0.15元/票,其中“三通一达”都是通过提高面单收费来上调派费。

这次派费调整,五家快递企业步调一致,不仅实施时间相同,上涨幅度也完全一样。这样的局面,是否意味着快递价格战走向终点,快递价格将会上涨呢?尽管不少网点加盟商对派费上涨表示欢迎,但也有人认为,派费上涨能否真正全网执行还很难说,有加盟商甚至断言“肯定会有底下的网点不执行”。

派送加盟商拿到的派费其实是由揽件加盟商(发件网点)支付的

由于派费实际上是由发件网点支付,派费上涨将导致发件网点的收件成本上升,仍然需要低价冲量的快递网点可能会面临更高的成本压力。但对于快递网点来说,轻易提高收件费可能会让自己在竞争中处于不利地位,只能任由并不高的利润被成本蚕食。

可以确定的是,这次快递企业上调派费之后,会改善网点派件赚不到钱、只能靠收件盈利的局面,从而稳定末端网点,以保证和改善服务质量。

也就是说,这次涨价着眼于快递企业内部利益分配调整,而不是为了向商家多收快递费,商家暂时不用担心快递费用会因此上涨。

出人意料的派费上涨

快递企业步调一致地选择上涨派费,有点出乎意料,但恐怕也与形势的变化有关。

随着快递企业上市,争夺市场份额的竞争更加激烈,尤其是2016年市场份额出现的变化:中通反超圆通,韵达迫近申通,而中通、圆通又远远甩开申通和韵达,业内一度担忧快递企业会升级价格战。

快递专家赵小敏对《天下网商》表示,除了市场份额的变化,2017年对快递企业影响最大的就是,快递业务量增速下降过快,快递价格面临很大的压力。

根据国家邮政局预测,2017年快递业务量增速为35%,远低于2016年的51.4%。快递企业对价格走向也不乐观。中通快递董事长赖梅松在接受《界面》采访时表示,这一两年,大家的成本竞争优势还处在一条线上,没有分离出来,快递价格难有起色。

但今年2月,多家快递企业的末端网点爆出缺人、停运甚至关闭的事件,原因就在于派费过低,基层网点难以生存,快递员收入较低。

双壹咨询首席顾问龚福照告诉《天下网商》,随着电商集中化,基层网点收件量越来越少,派件量不断增大。派费太低的话,基层网点的盈利就很困难了。末端网点的风波大大影响了快递企业的形象,也对业务造成了冲击。此后两个多月,可以看到圆通、天天等快递企业的高层奔赴地方,安抚网点,调研网点运营情况。此番统一上调派费的行为,也是这一段时间酝酿和调研后的结果。龚福照表示,快递企业统一涨派费,说明快递企业总部开始重视基层网点的利益,并着手维护网络稳定,避免低价竞争。

谁来买单?

这并不是快递企业近年来第一次试图涨派费。2015年,几家主流快递企业就想要协调上涨派费,统一涨至2元/票,但最终不了了之。

此次派费上涨,也存在着一些隐患,即谁来为派费上涨买单?

虽然此次上调派费只有0.15元/票,但鉴于快递企业三四十亿的业务量,如果由快递企业来补贴,将会是超过4亿元的成本支出,背负业绩承诺压力的快递企业显然很难自己消化。

中通的通知显示,基础派费全部上调0.15元/票,捆绑在面单收取。

圆通通知显示,“在原有派费基础上增加0.15元/票,新增基础派费通过系统设置在运单申购时收取。”

申通的通知内容则是“在原购买面单价格(含派费)的基础上统一上调0.15元/票”。

韵达的内容更加直白,“1.全网有偿派费在原来的基础上再上调0.15元/票;2.此费用通过涨面单的方式向发件网点收取,再通过系统结算给派件网点。”

因此,派费上涨的部分并不是由快递公司买单,而是转嫁给了发件网点,推高网点的收件成本。这等于是由收件多的网点给收件少的网点补贴,快递企业以此稳定末端网点。

与三通一达的方式不太一样,百世快递此次在全网上调派费的同时,强调“面单销售价格保持不变。”

百世准备自己掏钱补贴网点?

一位百世网点老板表示,百世的派费结算和面单是分开的,派费最终还是会进入收件成本中,面单不涨价并不是说总部承担派费上调的成本。

中通网点加盟商章经理告诉《天下网商》,由于此次涨派费会导致收件成本上升,执行起来难度可能会比较大。“通知已经下来了,但是肯定会有底下的网点不愿执行,有些网点还是宁愿少赚,因为现在我们快递还是弱势的,轻易涨价会流失客户。”

据一位全峰快递网点老板介绍,全峰今年3月份就涨了派费,幅度不等,力度最大的地方涨了1元多,但面单却降价了,所以收件成本没有增加太多。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,这次的派费上涨,主要还是内部消化,由发件网点补贴派件网点,来保证末端稳定。

价格近期不会涨:谁涨谁先死

商家们都很关心,快递派费上调会导致快递价格上涨吗?

赵小敏表示,从长期来看,派费上涨的成本最终一定是消费者来承担,但由于快递非常依赖电商,电商又对价格敏感,短期内派费上涨的部分很难转嫁给电商和消费者。

几位快递网点老板也对《天下网商》表示,快递价格近期肯定不会涨。

国邮智库专家、浙江邮政局原局长杨世忠对《天下网商》表示,在同质化的快递市场里,价格是最有效的竞争方式。这也是过去十多年快递价格战经久不衰的根源。

圆通在2005年依靠低价接淘宝电商件走上崛起之路。2013年,引进战略投资者的韵达、中通为做大业绩,掀起新一轮价格大战,甚至出现了“10元3票”、“1000元包仓”等价格。在一轮轮价格战的冲击中,申通则在过去两年接连被反超,市场份额跌至第三。

一些快递加盟网点为争抢地盘和份额,不惜亏钱血拼,连韵达股份董事长聂腾云都“害怕”地说:大家简直杀红了眼。

但价格战也是一把双刃剑。

2013年到2015年,圆通速递的快递业务单件收入分别为5.15元、4.28元和3.82元,其主营业务的毛利率也从27.9%降到16.3%,净利润率从9.48%降到5.93%,单件利润不足五毛。其他快递企业的情况也差不多。

快递企业和网点不是没有涨价的想法,但实际操作起来却并不容易。

一位快递加盟商告诉《天下网商》,“没人敢先涨,先涨先死!”

谁都不敢先涨价,但抱团涨价却可能涉嫌垄断。

2014年8月,重庆圆通、申通、汇通、中通、韵达和天天等6家快递公司集体涨价,被重庆物价局责令整改。2016年12月,广东省发改委对广东省惠东县5家快递公司协同涨价的行为处以60多万的罚款。

在赵小敏看来,种种现实因素决定了,这次派费上涨并不会传导至快递价格,关键还在于快递企业能否对快递路由进行改革,推出高附加值的产品,“整体上来说,我对这次派费上调持谨慎态度。”

不过,杨世忠表示,今年快递价格已经到了拐点时刻,快递企业必须从价格要素竞争转向服务、质量和品牌竞争。派费上涨,至少是快递企业愿意改变的一个信号。

本文转自天下网商,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,更多有关发货技巧知识、骗术揭秘等资讯,欢迎搜索关注“物流视界”(wlsj56)微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:2547636413

作者:陶旺波

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