物流企业银行获贷率不足一成

更新时间:2017-01-11 09:03 来源:信息报

据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算,物流业仅运费垫资一项,每年就存在约6000亿元的融资需求,但这约6000亿元的融资需求中只有不到5%是通过银行贷款方式获得的。业内人士建议,加速发展物流金融,并积极进行业务创新,为现代物流寻找新的利润增长点。

中国经济多年保持平稳较快增长,为现代物流业的快速发展提供了良好的宏观环境。据国家发改委统计数据,2015年,我国社会物流总费用约11万亿元,物流业市场规模巨大,前景广阔,但融资难问题突出。

大量中小物流企业如雨后春笋般涌现,它们固定资产少、抗风险能力差,抵(质)押担保融资受限,常常资金周转困难,这成为制约物流企业发展的瓶颈之一。新疆喀什地区商务局局长曲连东说,喀什本地注册的30余家物流企业仅少数能得到金融部门贷款。

中物联金融委有关负责人说,我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上,目前被传统金融机构满足的需求不足10%;仅物流运费垫资一项,每年约有6000亿元的融资需求,但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。

当前,我国物流业的发展仍然较为粗放,亟须要借助金融行业的力量进行整合,从而实现结构性调整,焕发新活力。

中储发展股份有限公司是国内最早开展质押监管业务的企业之一,其与工商银行等20多家金融机构签署了合作框架协议,监管物品种涉及建材、家电、煤炭、化工产品等。

中储物流金融专家付旭东表示,作为金融创新成果的物流金融,是金融界与物流界的有机结合,可以在最大限度上满足中小物流企业融资难的需求。为物流业的发展创造更加良好的服务环境,提供更加新型的服务技术,开辟更加多样化的服务渠道。

大连港股份有限公司副总经理王积璐说,整个物流链都有融资需求和保险需求,大连港如今越来越明晰金融和物流产业双轮驱动的意义。“把金融附加进来,使我们的产业链拉长,推动大连港转型升级,助推物流业的现代化进程”。

本文转自信息报,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,更多深度物流资讯,欢迎搜索关注“物流视界”(wlsj56)微信公众号。

作者:中国物通网

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