顺丰、中通、圆通、韵达、百世、德邦2018年要这么干!

更新时间:2018-05-04 09:06 来源:亿欧
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至今,国内7大快递物流企业财报已发,亿欧通过整理总结各家对快递物流业的展望发现,各家接下来发展方向有了不少共识:

1、各家纷纷开启多元化、多层次产品融合发展、“快递+”战略打造综合服务能力,纯快递企业向综合服务商转化力度更为明显。

2、将服务质量与客户满意度提升到新高度。

3、深入布局全球,国际国内融合发展,以“一带一路”国家战略为指引,深入布局“一带一路”沿线国家或地区,继续通过战略合作、股权投资等方式加快海外网络布局,拓展全球网络。

4、加大科技研发力度,助推企业快速发展。大数据、深度学习、机器视觉、决策优化、物联网、机器人等先进技术,开始越来越多的进入各家快递企业的生态体系中。智能体积测量、图像识别/文字识别、智慧路由、智慧寄件、智能预测智能客服等技术在业内的应用日益广泛和成熟。越来越多的快递企业加入到无人机、无人仓、无人车的研发中来。

5、打造绿色快递成为各家企业共识。

6、都将通过自营、合作、参股、收购等多种方式积极拓展新业务领域。

以下为顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦2018具体发展战略:

(注:以下内容主要来自各家快递企业2017年财报及媒体公开报道)

顺丰:打造“物流+人工智能”的新业务形态,提供综合解决方案

1、科技引领、夯实底盘

①实现物流全过程科技化,借助物联网(IOT)技术,实现触手可及的万物互联在无人机、无人驾驶、机器人、人工智能、GIS、物联网、大数据等新兴技术领域继续投入资源进行研究和创新,力求构建智慧物流的大脑,打造“物流+人工智能”的新业务形态。

②持续优化网点和中转场布局:对数据进行交互智能分析,更合理地整合和布局网点、中转场资源,提高网点及中转场规划合理性,实现末端服务网点的精准投入,进一步提升区域覆盖率和科学性。

③持续优化营运线路规划:2018年将继续利用人工智能和运筹学等算法结合的线路规划技术,提升线路规划与营运资源、中转场流向和分区配载等的匹配度,以提升快件时效和资源效率、降低成本。

2、提供差异化产品和服务,牵引传统业务持续稳定增长

2018年顺丰将持续聚焦行业特性,基于行业、客群、场景的不同情形,采用科技化、系统化的规划,以需求牵引内部资源排布,优化现有产品/服务组合及运营模式,使其更符合市场,并在监控管理可视化基础上,对产品分行业进行持续优化迭代,为客户提供有质量的差异化产品和服务,牵引传统业务持续稳定增长。

①针对时效快递,2018年将继续通过“性能提升”+“价格优化”双管齐下,拓展产品覆盖范围,提升性价比,保持领先,获取增量,提高市场占有率。②针对经济快递,2018年将着力提升客户体验,优化运营底盘,科技方式引领模式变革,保障收入达成。

3、深入开拓重货+冷运+医药+国际+同城+仓储新业务板块,提供综合解决方案

重货业务方面:2018年顺丰控股会进一步夯实重货基础能力建设,深化拓展重货网络,持续加强重货业务的运营保障能力。依托科技,加大自动化设备的研发及投入在操作环节的应用,不断提升工作效率和降低员工劳动强度。

在能力与效率提升的同时,加大对重货市场及同行业的研究分析,有针对性的在电商大件市场、零担纯重货市场推出具有市场竞争力的重货新产品,持续以“方案+”的形式推出行业解决方案。

冷运业务方面:2018年顺丰控股持续夯实冷运网络底盘能力,布局科学且运营高效的RDC+DC冷仓网络,建立高效率高质量的城市配送能力,进一步打造完善“基于销售地冷仓网、直通产地运输、后端面向门店和消费者的城市配送”的端到端冷链解决方案;

此外,会通过运营模式优化、自动设备的投入、IT功能系统化和外部资源合作等关键措施,进一步提升冷运资源作业效能和管理效率,降低内部运营成本,保障端到端冷链解决方案运营与服务,促进冷链业务的快速发展。

医药业务方面:2018年顺丰控股将继续完善医药物流底盘,通过多仓协同+干线运输调度+航空运力补充逐步建立起全国“T+3”医药物流网络;优化仓干配全链条业务模式和运作流程,进一步提升-40℃~25℃多温段精确温控能力,提高资源使用效率和营运质量;

继续加强医药冷链设备设施验证管理技术和信息系统管理模式研发和创新。建设依托于医药工业、疫苗及生物制药企业为核心的行业客户整体解决方案能力,打造企业顺丰医药供应链服务平台2.0。

国际业务方面:国际业务将随着2018年战略规划、市场方向以及客户需求对国际业务产品体系进行升级优化,提升客户体验。此外国际业务将锁定2-3个重点行业进行解决方案突破,并争取与更多海外电商平台建立合作关系。

同城业务方面:2018年顺丰控股将加快同城运营网络建设,提升同城网络服务能力;加大智能装备的研发力度与投放,提升作业效率;借助科技的手段实现对各操作环节的精确运算,提升任务与资源的高效匹配;为全行业、全品类企业提供优质的同城即时物流服务。同时,通过新零售店配、SAAS等技术投入,对客户进行新零售赋能,共同促进新零售行业的加速发展。

仓储业务方面:2018年顺丰控股将继续在核心城市建设骨干仓、标杆仓,引入具有核心竞争力的AGV智能引导车、小型分拣机、智能穿梭车、高速提升机等智能化仓储设备,为客户提供电商、食品、医药等全品类、复杂场景下的一站式仓储服务。

中通:成为全球领先的综合物流企业

据中通快递财报显示,中通快递的未来发展策略是确保服务质量与客户满意度,确保利润增长满足预期同时扩大市场占有;长期愿景是成为全球领先的综合物流企业。

1、完善以中心为单位的责任制架构,权责职下沉,资源整合,激励增量。在操作层面提升作战能力,挖掘潜力。

2、提高信息化体系的前置性、能见度和实时性,建立标准化体系,为决策提供有效依据,从而更有效地引导和赋能我们的合作伙伴,让他们能更好地营造末端网络的稳定性和增长性。

3、积极主动梳理和规划基础设施与智能转运能力的投入和拓展,及时响应市场快速增长的需求。

4、进一步加强对服务质量的专注,保障客户认知度和满意度的持续提升。

申通:多元化产品融合发展

1、快运产品:申通快运已经在2017年起步,申通快递与快运的融合发展战略已经落地。2018年,申通快递要积极支持快运的发展,力争在快运市场占有一席之地。

2、冷链产品:一是发展冷链分支机构,2018年计划在南京、无锡、杭州、苏州开设分公司;二是跟进砀山冷链项目,2017年,砀山冷链项目已经正式启动,在2018年正式运作;三是把冷链产品切入到电商平台,包括把砀山地域特色水果引进不同电商平台。

3、仓储产品:一是完成云仓事业部团队的组建;二是完成四大中心仓的建设(华中、华西、华东);三是菜鸟仓的对接与市场拓展;四是推进申通云仓的外部招商。

4、智慧物流产品:在申通快递运营平台的基础上,加强与当地政府的合作,购置土地,建设智慧物流产业园,在园区嫁接快递、快运、物流、电商、微商、冷链、贸易、保税、精准扶贫和工业品、农产品上下行等项目。力争在2018年落地2-3个项目。

圆通:完善多层次的产品体系

2018年圆通仍将积极拓展多元化战略布局,坚持创新运营模式完善多层次产品体系,打造多元化的产品与服务。

现阶段,申通将在全面完善经济型快递产品与服务的同时,致力于以高附加值快件产品与服务为突破,并延伸至仓储服务等增值业务。积极进行能力建设,提供个性化、差异化、高品质的快件寄递服务,满足客户及消费者对安全、时效的进一步要求。

此外,拟通过自营、合作、参股、收购等多种方式积极拓展重货快运产品与城市即送服务,打造电商大件、零担、整车产品与城市配送服务,全方位满足客户及消费者的不同快件寄递需求。公司不断完善的多层次产品体系不仅构筑了公司快递物流新体系,而且将显著增强公司综合服务能力。

韵达:深入推进“一体两翼”发展战略落地

1、大力发展核心主业,推进客户分群、产品分层体系

韵达将积极进行产品分层,发展高品质、高附加值、低价格敏感性产品,进一步丰富产品体系,包括:商务快递、电商快递等多种快递产品,到付件、代收货款、贵重物品、签单返回、承诺达、当天件、次日达、准时达等快递细分类型。

在未来,继续优化快递服务产品的时效,实现时效承诺,继续保持可比公司时效领先优势;另一方面,以客户为中心,开发新产品、丰富增值服务。

2、产业链延伸,继续加大在产业链上的布局投入

将持续构筑以快递为核心的“生态圈”建设,以多样化的产品及服务打通上下游、拓展产业链、画大同心圆,持续布局韵达快运、韵达国际(跨境业务)、韵达仓配一体化供应链等业务板块,并以合理节奏不断推出延伸产品和服务。

国际业务方面:已在24个国家和地区开通国际业务,未来将进一步在国际上寻求多方合作,拓展国际网络覆盖,提供更优质的跨境运输服务。

快运业务方面:2018年将加大对快运的投入力度,在转运分拨建设及网络覆盖方面打牢基础,不断提升快运业务的运营质量和时效,增强市场竞争力。

仓配业务方面:2018年,将在仓配资源基础上,进一步打造供应链开放平台,实现仓储、快递、快运及商业等多个板块资源的互联互通,实现内部资源相互借力和支撑,也为客户提供综合性的解决方案。

百世:打造智慧供应链平台,增强跨部门协同

2018年百世集团的战略重点是,利用技术和商业模式创新,打造了一个领先的智慧供应链平台。在2018年,百世计划进一步扩大市场份额,增强跨部门协同效应,提高运营效率,提升服务质量,重点放在以下领域:

1、继续打造“最后一公里”的服务网络:百世快递和百世供应链共同协作,与百世店加共同打造“最后一公里”服务网络,从而提高效率,增强消费者体验,并与其他核心业务产生协同效应。

2、在核心供应链和物流业务之间创造更多的协同效应:百世将进一步整合快递和快运、供应链管理的服务网络(三网融合)。百世快递和百世快运已针对两个网络中的部分长途运输路线进行整合,以降低成本和改善交货时间。百世供应链和百世快递也将共同努力改善主要城市的市内配送网络。

3、拓展全球业务范围:通过百世国际,百世将继续与国内外合作伙伴共同发展跨境业务,扩大国际市场服务。百世计划通过收购和战略投资方式,进一步扩大自己的业务服务范围,并在东南亚和美国实现目标性的业务增长。

4、利用公司现有的技术平台创造价值:推出“百智会”服务,一个基于SaaS模式的专属B2B云服务平台。平台集订货管理系统(OMS)、仓库管理系统(WMS)和运输管理系统(TMS)、企业资源规划(ERP)解决方案和智能化物流管理应用于一体。

5、扩展服务产品范围:通过百世金融和百世优货,百世将进一步扩大金融、整车采购等服务,将百世的服务网络拓展到更大的生态圈。

德邦:大件快递还有巨大提升空间

2017年德邦针对自身业务特点,推出大小件融合的多层立体分拣系统,通过钢平台架高、同车位装卸、即卸即装等核心举措,提升了场内流通效率和场地承载,目前已在武汉转运场正式运行,预计2018年实现全国应用,对缩短全网运行时效、夯实德邦大件快递市场基础、提升客户满意度、实现行业领先地位具有重大意义。

据了解,德邦还进入了供应链、跨境等业务领域,推出了“德邦大件快递”战略,旨在未来为公司发展开拓更多的机会空间。德邦认为,随着消费升级的发展,电商产品渗透率在逐步深化,大件商品(大家电、家具、建材、运动器材和卫浴等)物流迎来了发展的春天。

根据物流采购联合会的信息,中国大件物流2015年的市场规模达8943亿元,2015年B2C电商大件物流总费用1206亿元,年复合增长率超过65%,成为继快递之后物流市场新的战略增长点。现阶段大件商品的电商渗透率仍然较低,未来渗透率会进一步提升,大件快递还有巨大的提升空间。

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作者:李妮

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