新政加持福特新全顺商旅型两年多赚一辆车

更新时间:2019-09-02 09:51 来源:未知

9月1日起,国家对1类车和2类车的分类标准重新修订并正式实施,把9座及以下客车由原来的2类客车修改为1类客车,相应的通行费减半。通过与目前市场上的7座客车对比后发现,即将在成都车展上市的福特新全顺商旅型,只要两年就能多赚一辆车。

备注:

1. 根据工信部油耗;

2. 参考二手车网站的新世代全顺9座车型车评估结果;

3. 总收益=营运收入+二手车残值-油耗-购车成本。

借助新政利好,福特新全顺商旅型两年多赚一辆车

随着国内旅游业的进一步发展,汽车租赁公司以及客运公司瞄准景区接送业务,逐步向短途客运转型。同时网约车对车辆的要求,旅游企业用车需求“大改小”,都为9座及以下客车迎来极大的发展空间。而且国内企、事业机关单位日常通勤、办公用车需求,商务接待用车也更倾向于高端欧系轻客。

同时,9月1日起,国家正式实施新的《收费公路车辆通行费车型分类》,实实在在地降低了9座车的通行费用,1类车的收费标准是2类车的一半。我们以某条收费公路,1类车收费标准0.5元/公里,2类车收费1元/公里为例,福特新全顺商旅型行驶100公里,通行费将减少50元,有效降低客运公司的经营成本。而且,福特新全顺商旅型一年按跑7万公里计算,两年通行费就可省下7万元,给车主带来看得见的实惠。

填补家族谱系空白 福特新全顺商旅型生逢其时

江铃汽车一直以用户和市场需求为导向,不断开发出性能出众、品质优异、品种丰富的产品,并以“品质过硬”与“高性价比”受到消费者的追捧。将于9月5日成都车展上市的福特新全顺商旅型,定位为中短途客运中档商旅轻客,有短、中轴2种车身尺寸,共计7种车型,既填补了自身产品系列的空白,更是针对市场需求所进行的布局。

传承福特百年造车基因、全顺55年品牌底蕴和卓越品质,拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS等产品优势的福特新全顺商旅型,还营造了宽绰的车内空间,配备多种座椅布局,提供丰富的便利性配置,如大功率高效空调,多功能音响,为乘客提供轻松惬意的乘车氛围,非常适合于中短途通勤接待、旅游接驳。

江铃汽车顺应市场需求推出的福特新全顺商旅型,凭借时尚大气外观,灵活多变的高阔空间,丰富便利配置,澎湃动力出色油耗,为中短途旅游客运客户提供了9座以下的产品解决方案。国家新政实施在即,相信9月5日福特新全顺商旅型在成都车展上市后,将成为中短途客运市场的“抢手货”,让更多车主得到“两年多赚一辆车”这实实在在的优惠。

作者:物通

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