京东物流大步“追梦”,瞄准的是什么?

更新时间:2020-01-15 17:33 来源:驿站

春节的脚步越来越近。

每到这个时候,也是各大快递年会召开的高峰期。比如最近一周,百世、申通、圆通、韵达、中通等几大巨头就先后举行了2020年全网工作会,总结上年成绩,展望来年发展。

透过年会看未来。春节假期到来之前,老鬼想深度扒一扒各家的年会以及年会上传递出来的种种信息。

今天要跟大家聊的,是快递、物流江湖体系中另外一个巨头玩家——京东物流。

一图看战绩

1月11日,京东物流召开2019评优颁奖会暨2020年展望会议。相较于传统快递的“年会”,京东物流有何特别之处?

老鬼特意从其CEO王振辉的演讲中梳理了京东物流2019年取得的战绩,从中可以窥探一二。

对比读发展

通过上述的“战绩”梳理,不难看出,对京东物流来说,2019是其发展中的关键之年——完成从企业物流向物流企业转型,实现单季盈利。

解读这份战绩,要将其与行业发展对比分析。

先来看量收。国家邮政局数据显示,2019年,预计全年快递业务量和业务收入分别完成630亿件和7450亿元,同比分别增长24%和23%。2020年,预计全年快递业务量和业务收入分别完成740亿件和8660亿元,同比分别增长约18%和16%。

从图中可以很清楚地看到,中国快递业务量收增幅从2013年-2016年的“3456时代”到2017年-2019年的“2时代”,再到2020年进入“1时代”,行业增速逐渐回落。

在此背景下,京东物流却逆势增长。

特别是在全面开放后,服务收入实现持续高速增长,同比增速稳定保持在90%以上。2019年“618”和“双11”期间,非京东平台物流服务收入分别同比增长120%和150%,惊艳一众同行。

与此同时,截至2019年年底,京东物流服务企业客户数量超过20万家,外单收入占比超过40%。

经过多年布局,京东物流基础设施建设和服务产品不断成熟完善。通过开放平台形成规模效应,高速增长的业务量让基础设施效能得以更高效释放,降本增效作用明显。

其中,受益最多的当属京东集团——对物流基础设施持续多年的长期投资从财务报表上的“弱点”变成了“强点”。

再来看质量。京东物流自2018年第一季度被纳入国家邮政局委托专业第三方进行的快递服务满意度调查后,得分一直保持在80分以上,位居行业三甲。关于这个测试,有一处有趣的细节。京东物流被纳入调查前,各快递企业快递服务满意度结果都有具体得分;京东物流被纳入调查后,具体得分被粗略的得分档取代。至于其中的原因,也欢迎老铁们在评论区各抒己见。

对服务质量,王振辉在演讲中也提到一个细节——有企业客户把与京东物流的合作放入企业展览馆。这可以说是用户对服务供应商的最大褒奖和最高荣誉了。

最后看效率。以最新的时效测试结果为例,国家邮政局2019年第三季度快递服务时限准时率测试结果显示,邮政EMS、顺丰、圆通、中通、申通、韵达、百世在TOP30城市(为测试50城市中2018年业务量累计排名前30的城市)平均时限为43.76小时。虽因样本构成不同,没被纳入测试,但京东物流在这些城市早已实现“211”限时达,时效远超行业平均水平。

京东物流开放前,大家对它的第一印象是“快”。正因如此,京东物流开放时面对的重要质疑之一就是还能不能保“快”。

事实证明,开放后的京东物流依然“快”。

2019年,京东物流在夯实“城市群半日达”核心优势的基础上,发起“千县万镇24小时达”时效提升计划,聚焦“最先一公里”物流上行和“最后一公里”配送下沉,推动全国范围内时效升级。

这一举措向市场和用户释放了强烈的信号——京东物流不仅在城市快,在县镇也一样快。

四字解梦想

总结过去的意义在于着眼未来。王振辉在演讲中阐述了京东物流“梦想三阶段”——

梦想第一阶段:通过全面开放,逐步实现从企业物流向物流企业转型。经过两年多时间,该阶段基本完成。

梦想第二阶段:持续优化客户体验、提升产业效率、保持高质增长,成为国内顶尖供应链物流企业,3年必将实现。在梦想第二阶段实现时,一线员工收入要达到行业最高水平。

梦想第三阶段:强化技术驱动,立志成为根植于中国、服务于全球的世界级企业,为全球客户带来价值,成为世界领先的供应链物流企业。

如何让梦想照进现实?京东物流提出在2020年要“扎硬寨,打狠仗”,做好三个重点和三个升级。为方便老铁们观看,老鬼同样将其要点梳理成图。

看完王振辉的演讲,老鬼的朋友安德华用三个“化”字和一个“定”字总结出京东物流“梦想三阶段”——

梦想第一阶段:化繁为简。在从企业物流向物流企业转型的过程中,京东物流将自身多业务能力整合为以建设现代商业基础设施网络为目标的社会化开放平台。

原来的业务“千条线”通过平台开放拧成“一股绳”,原来的人员“五根手指”通过平台开放攥成“一个拳头”,原来的组织结构“多对一”通过平台开放简化成“一对多”。

不夸张地说,京东物流为国内企业物流向物流企业转型提供了教科书式案例。

梦想第二阶段:化势为能。2019年,京东物流宣布携手合作伙伴共建供应链产业平台,通过全供应链服务和供应链技术优势能力助力产业效率提升,以供应链决胜经济拐点,凭硬科技驱动产业革命。

在建设供应链产业平台的过程中,京东物流紧紧抓住供应链升级这一未来产业经济发展的主要趋势,前瞻性布局,提早展开能力建设,为持续高质增长积蓄能量。

梦想第三阶段:化简为一。要成为世界领先的供应链物流企业,京东物流面临的最大机遇和挑战就是如何将具有中国特色的社会化开放式供应链产业平台推向国际市场,做到“全球一条链”和“全球一张网”。

这不仅考验京东物流的战略定力,更考验其团队是否具备坚决灵活地将战略执行到底的能力。

保持战略定力:定向定心。方向决定道路,道路决定命运。京东物流“梦想三阶段”是一个延续性的系统工程,涉及方方面面。

要让梦想照进现实,就必须保持战略定力和战略延续性,把长远目标和当下目标结合起来,坚定执行已经确定的战略,让已经开始的有益探索持续释放应有的效能,主动识变应变,挖掘和集成新的竞争优势。

不可否认,经过多年发展,京东物流积累了雄厚物质技术基础,基础设施日益完善,产业体系逐渐完备,人力资源非常丰富,高素质人才不断增加,业务规模也在培育壮大。京东物流目前拥有国内领先、国际一流的基础设施网络,在从企业物流向物流企业转型的过程中,这张网已经释放出巨大能量,对京东集团和京东物流的发展都产生了积极的拉动效应。

接下来,就要看京东物流能否保持战略定力,在深耕国内的同时,开拓国际市场。

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作者:驿站

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