2021一季度,铁路货运“全线飘红”

更新时间:2021-04-12 14:02 来源: 高铁网

据中国铁路微信公众号4月9日报道,今年一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12%;铁路日均装车16.89万车,同比增加21054车、增长14.2%;中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱,同比分别增长70%、79%。

客运不足,货运大哥来补量。由于疫情影响,人们出行的意愿被压制,及至2021年春节,全国各地政府倡导“就地过年”,全国铁路运输的客流急剧下降。为了填补客运收入,铁路部门及时调整战略布署,充分发挥铁路运输全天候、大能力、节能环保的优势,加强货运组织,充分利用高铁成网后释放出来的普速铁路货运能力,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,真正实现了“铁路上下一盘棋,客运不足货运补”的目标。

淡季不淡,该出手时就出手。每年3月,是铁路货运的传统淡季,但铁路部门没有坐以待毙,主动出击找货源,加强货运营销和调研,积极采取挖潜提效措施,抓好车流移动和卸车组织,大力减少停限装,充分发挥浩吉、瓦日等线大能力排空通道作用,组织好空车调配,保障有效货源装车,浩吉线货运量连续三个月实现环比增长。铁路部门还加强国际联运组织,充分发挥中欧班列战略通道作用,持续实施口岸扩能增效工程,积极发展西部陆海新通道班列。同时,采取增开跨局大宗货物直达列车,大力发展集装箱多式联运等措施,对货运进行增量提质。

货运专列,您需要啥我运啥。铁路部门急人民之所急,想人民之所想,一列列满载而去的防疫物资专列,带回的是各国人民的“点赞”;极寒天气中,如约而至的电煤专列,温暖了老百姓的身心;春耕时节,一趟趟装满化肥、尿素的农资专列,就如一场及时雨,落在祖国大江南北,播下丰收的希望;新疆开出的棉花专列运往全国各地,守护着中国的纺织业;购物狂欢节时奔跑的电商专列,给无数人们带来购物愉快体验,提振了内需。货运专列,真正体现了“人民铁路为人民”的服务宗旨。

下一步,铁路部门将以市场需求为导向,优化货运产品供给,降低物流成本,真正做到“物优其流”。铁路货运人,期待你第二季度的表现!

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作者: 高铁网

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